A forgócsapágyak egyfajta nagyméretű, speciális szerkezetű csapágy, amely egyszerre képes elviselni a nagy axiális terhelést, a radiális terhelést és a borulási nyomatékot. Az építőipari gépek a forgócsapágyak első és legszélesebb körben használt helyei, mint például a földmunkagépek, a kotrógépek, dezintegrátor, raktározó és visszanyerő, gréder, henger, dinamikus döngölő, kőzetfúró gép, útfejező stb.
A forgógyűrűt forgótámasznak is nevezik. 2 szerkezet, belső gyűrű és külső gyűrű köti össze. Két gyűrű külön-külön forog és továbbítja a terhelést. Egyszerűen forgógyűrűvel felszerelt csatlakozó, amely gyorsan és kényelmesen összekapcsolható más szerkezetekkel. Sőt, a 2 gyűrű simábban forog. A forgógyűrű egyszeri vagy többszörös terhelést is kibír. Létezik terhelés, radiális terhelés, tengelyterhelés, billenőnyomaték és kimeneti nyomaték.
A forgócsapágyak előnyei
Teljes terhelhetőség
A PSR csapágyak használatának legjobb része minden rendszerben az, hogy 360 fokos csuklótámaszt biztosítanak még akkor is, ha összetett teherhordó rendszerekhez használják. A csapágyak lehetővé teszik az egyidejű mozgást több tengelyen.
Tengely nélküli csapágyak
Amikor ezeket a csapágyakat elkészítik, észre fogod venni, hogy történetesen tengely/orsó nélkül vannak, ami előnyt jelent. A csapágy most a csapágy mozgásának továbbfejlesztése, és több helyet biztosít a rendszer többi alkatrészének.
Terhelhetőség növelése
A csapágyak teherbíró képessége a tervezési változtatások miatt automatikusan megnő. Most már képesek hatékonyan kezelni a nehéz terheket mozgás közben.
A megfelelő mennyiségű merevség
A nagy anyagmerevség miatt a precíziós forgógyűrűs csapágyak sokféle mozgást tesznek lehetővé. Ez az ideális mennyiség, amely elegendő a merev golyóscsapágyas alkalmazásokhoz
Kisebb súrlódás
Mivel az alkatrészek kevesebb, mert nincsenek tengelyek vagy orsók, kisebb súrlódást tapasztalhat, amelyet ezek a golyóscsapágyak a mozgásra gyakorolnak még nagy terhelés esetén is. A mozgásszabadság egy másik szempont, amely túlsúlyban van az optimális hatékonyság biztosításában. A csapágyak élettartama a fenti tényezők és a környező alkatrészek miatt viszonylag megnő.
Több élettartam
Az ilyen csapágyak tartóssága a súrlódás csökkenése miatt nő. A teherbíró képesség úgy van beállítva, hogy csökkentse a csapágyakra és a szomszédos alkatrészekre nehezedő feszültséget. Az alkatrészek számának csökkenésével a rendszer tovább fog működni, és kevesebb karbantartási problémával kell szembenéznie.
-
![Ultra - vékony, külső fogaskerekes csapágy]()
Ultra - vékony, külső fogaskerekes csapágyUltra - Vékony testreszabott négy - pont érintkező golyó -elrendezés, amely az ultra - vékony testreszabott négy - pont kontaktgömbös csapágy magas -}}}}}}}}}}}}}}}}}} precíziós megoldást tervezte.Több -
![Keresztezett görgős csapágy]()
Keresztezett görgős csapágySzerkezetek: nem fogaskerék, belső hajtómű, külső fogaskerék. . Nagy forgási pontosság: P5, P4, P2. . Standard sorozat: SX, XSU, XSA, XSI, XV, XU, XA, XI;. . Egyedi sorozat: módosított szerkezet ésTöbb -
![Forgócsapágyak spirális fogaskerekekkel]()
Forgócsapágyak spirális fogaskerekekkelCsapágy típusa: Négypontos érintkezős golyóscsapágy spirális fogaskerekekkel;. Típus kód: 011.10.181. . Precíziós fokozat: P2;. . Méret: 140 / 233,8 * H 33,1 mm;. . Forgási pontosság: 0,003;. .Több -
![Négypontos érintkező golyóscsapágyak]()
Négypontos érintkező golyóscsapágyakNégypontos érintkezős golyóscsapágyak a következők szerint állnak rendelkezésre:. 1. Szerkezet: belső hajtóművel, külső hajtóművel, fogaskerék nélkül,. 2. Belső átmérő tartomány: 200-6000mm;. 3.Több -
![Előretöltött lengőcsapágyak]()
Előretöltött lengőcsapágyakAz előre betöltött csapágyak előnyei:. 1. Javítsa a forgási pontosságot.. 2. Növelje a merevséget.. 3. Javítsa a csapágy élettartamát.. 4. Csökkentse a zajt.. 5. Javítsa a dinamikus teljesítményt;.Több -
![Nagy pontosságú forgócsapágyak]()
Nagy pontosságú forgócsapágyakNagy pontosságú forgócsapágy. 1 Megkeményedett fogakkal;. 2 fogakkal;. 3 Felületi foszfátkezeléssel;. 4 elsősorban: radar és repülőgép katonai használatra, tengeri olajfúró platform, városi cső stbTöbb -
![Rozsdamentes acél forgócsapágyak]()
Rozsdamentes acél forgócsapágyakRozsdamentes acél forgócsapágy . 1 Anyag: rozsdamentes acél; . 2 Felépítés: keresztezett görgőscsapágy, szögletes érintkezési golyóscsapágy; . 3 Speciális alakú gyűrűkkel, fogakkal, edzettTöbb
Miért válasszon minket
Jó minőség
Büszkék vagyunk termékeink kidolgozottságára, és biztosítjuk, hogy mindegyik megfeleljen szigorú minőségi előírásainknak.
Speciális berendezések
Olyan gép, szerszám vagy műszer, amelyet fejlett technológiával és funkcionalitással terveztek, hogy rendkívül specifikus feladatokat végezzenek nagyobb pontossággal, hatékonysággal és megbízhatósággal.
Profi csapat
Professzionális csapatunk együttműködik és hatékonyan kommunikál egymással, és elkötelezettek a kiváló minőségű eredmények elérése mellett. Képesek olyan összetett kihívások és projektek kezelésére, amelyek speciális szakértelmüket és tapasztalatukat igénylik.
Egyablakos megoldás
Gyártó létesítményeinkben teljes csomagot biztosítunk, amely mindent tartalmaz az induláshoz, beleértve a képzést, a telepítést és a támogatást.
Versenyképes ár
Magasabb minőségű terméket vagy szolgáltatást kínálunk azonos áron. Ennek eredményeként növekvő és lojális ügyfélkörünk van.
A forgócsapágyak típusai
Belső sebességváltó típusa
Ez egy forgócsapágy fogazott belső gyűrűvel. A fogaskerekeket és a forgócsapágyakat nem kell biztonsági burkolattal ellátni, és a fogaskerekek jobb porállósággal rendelkeznek. A feltöltött kenőanyag hosszú ideig fenntartja a kenést, és a belső fogaskerekes hajtómű érintkezési feszültsége alacsony, a kopás kicsi, és az élettartam hosszú.
Külső fogtípus
Ez egy forgócsapágy, a külső gyűrűn fogakkal. Ez egy nagyméretű csapágy, amely képes ellenállni a kombinált terheléseknek, és ellenáll a nagy axiális, radiális és borulási nyomatékoknak. Ez a szerkezet könnyen feldolgozható, és maximalizálja a forgócsapágy korlátozott helyének kihasználását. Ha meghibásodás történik, a diagnózis egyszerű, csakúgy, mint a fogaskerék-háló ellenőrzése. A gyűrűs fogaskerék nagyobb osztásátmérőjének köszönhetően nagyobb áttétel érhető el, és a fogaskerékre ható kerületi erő és nyomaték jelentősen csökken.
Egysoros golyós csapágy
Az egysoros golyós forgócsapágy egy négypontos érintkezőcsapágy, csak egy sor acélgolyóval. Egyszerre viselik axiális terhelést, radiális terhelést és borulási nyomatékot. A négypontos érintkező golyóscsapágyak sora két ülésből áll. Kompakt szerkezete és könnyű súlya van. Az acélgolyók négy ponton érintkeznek a kör alakú futópályával.
Egysoros keresztezett görgős forgócsapágy
Az egysoros keresztezett görgős forgócsapágyak két futamból állnak. Jellemzői a kompakt kialakítás, a könnyű súly, a nagy pontosság és a kis illesztési hézag. Mivel a görgők oldalirányban 1:1 arányban vannak elhelyezve, nagy pontosságú beépítésre alkalmasak, és ellenállnak az axiális erőnek, az eredő nyomatéknak és a jelentős radiális erőnek.
Dupla röplabda forgócsapágy
A kétsoros forgócsapágyak kétsoros acél golyós szerkezettel rendelkeznek, amely nagyobb teherbíró képességgel és jobb biztonsági tényezővel rendelkezik, mint az egysoros forgócsapágyak. A dupla röplabda forgócsapágy három üléssel rendelkezik. Az acélgolyók és határolóblokkok közvetlenül a felső és az alsó futópályára szerelhetők. A különböző átmérőjű acélgolyók felső és alsó sorát a feszültségviszonyoknak megfelelően szereljük össze.
Háromsoros görgős forgócsapágy
A háromsoros görgős csapágyak három sor futópályával rendelkeznek, a gördülőelemek acélgörgők. Ez a szerkezet más szerkezeti teherhordó típusokhoz képest a legnagyobb terhelést is elviseli.
Forgócsapágyak alkalmazása
Repülőipar
A forgócsapágyak széles körben alkalmazhatók a repülőgépiparban, a repülőgép futóművétől a parabolaantennákig és teleszkópokig.
Orvosi felszerelés
Az orvosi berendezések, például a CT-szkennerek és a röntgenkészülékek gyakran forgó állványokat igényelnek a pontos pozicionálás és a forgó mozgás biztosítása érdekében.
Élelmiszer- és Csomagolóipar
Az élelmiszer-feldolgozó és csomagolósorokon a forgó csapágyakat forgó szállítószalagokon, tömítőgépekben és csomagolóberendezésekben használják.
tengerészeti mérnökség
A hajómérnökség területén a forgócsapágyakat széles körben használják emelőberendezésekben, tengeri darukban és különféle víz alatti robotokban.
Tudományos kutatás
A tudományos kutatás területén a forgócsapágyakat csillagászati teleszkópokban, részecskegyorsítókban, mikroszkópokban és kísérleti eszközökben használják.
Szél és Napenergia
A szélturbinák és a napelemes nyomkövető rendszerek forgócsapágyakat igényelnek annak biztosítására, hogy a szélturbina vagy a napelem a szél irányától vagy a nap helyzetétől függően tudjon forogni, hogy maximalizálja a szél- vagy napenergia befogását.
Bányászat és Nehézgépek
A bányászati és építőipari nehézgépekben a forgócsapágyakat kotrógépekben, rakodógépekben, kotrógépekben és egyéb berendezésekben használják.
Építkezés
Építési projektekben a forgócsapágyakat általában darukon, toronydarukon, betonszivattyúkon és egyéb berendezéseken használják. Lehetővé teszik, hogy ezek a gépek 360 fokban elforduljanak, megkönnyítve az anyagok és berendezések mozgatását és elhelyezését.
A forgócsapágyak alkatrészei
A forgócsapágy belső gyűrűje (felső gyűrű)
Lehet fogazott vagy fogatlan. Szénacélból készült precíziós versenypályákból készül, amelyek át tudják adni a két gyűrű terhelését és egymáshoz viszonyított mozgását. A belső és külső gyűrűk szelektíven edzettek a kívánt felületre és mélységre, hogy átadják a berendezés működése során fellépő nagy igénybevételeket.
Forgócsapágy külső gyűrű (alsó ülésgyűrű)
Lehet fogak is, vagy fogatlan is. A belső gyűrűhöz hasonlóan nagy szilárdságú csavarokkal van rögzítve a forgó hüvelyhez és a házhoz. A külső gyűrű merevségét az azt alátámasztó alvázszerkezet biztosítja.
Forgócsapágy gördülő elemek
A gördülőelemek a forgócsapágyak fő alkotóelemei. A belső és külső gyűrűk között gördülnek, hogy segítsenek ellenállni és átadni a terhelést. A forgócsapágy gördülő elemei golyók vagy görgők lehetnek. A gördülő elemek és a futópályák közötti érintkezési pontok kevesebb terhelési ciklust tapasztalnak. A tervezésnél és a számításnál a teherbírással elsősorban a gördülőelem és a futópálya érintkezési pontján fellépő maximális érintkezési feszültség meghatározására kerül sor.
Forgócsapágy ketrec
A forgócsapágy ketrece a kulcsfontosságú eleme, és különböző szerkezeti formái vannak, például integrált típus, szegmentált típus és szigetelőblokk típusú. Teljes ketrec és szegmentált ketrec Ez a két típusú ketrec általában No. 20-as acélból vagy ZL102-ből készül. öntött alumíniumötvözet.szigetelőblokk ketrecEz a típusú ketrec általában poliamid 1010 gyantából, ZL102 öntött alumíniumötvözetből és egyéb anyagokból készül.
Forgócsapágy tömítés
A tömítés feladata, hogy megvédje a forgócsapágyat a külső szennyeződésektől és megakadályozza a kenőanyag elvesztését. A forgócsapágy tömítése fontos alkatrész, főként arra szolgál, hogy megakadályozza a zsír kiszivárgását a pályán, és a külső környezetben lévő idegen anyagok, például sár, víz, por stb. behatolását a versenypályába. Bizonyos mértékig képes megvédeni a futópályákat, a gördülőelemeket és a szigetelő testeket, ezáltal meghosszabbítja a forgócsapágy élettartamát.
Forgócsapágy szigetelő blokk
A kenőeszközöket gyakran használják a forgócsapágyak kenőanyagára a súrlódás és a kopás csökkentése érdekében. Főleg a forgócsapágy normál működésének biztosítására szolgál.
Forgócsapágyak anyaga
Anyagok érvéghüvelyekhez és gördülőelemekhez
Általában a forgócsapágy gördülőelemei integráltan edzett szén-króm csapágyacélból készülnek. A minőség GCr15 vagy GCr15SiMn acélból készül; a forgócsapágygyűrű felületedzett acélból készül. Ha a felhasználónak nincsenek különleges igényei, általában 50 milliós acélból készül. Néha azonban a gazdagép igényeinek kielégítése érdekében egyes speciális alkalmazásokban a felhasználó által megadott követelmények szerint is elkészíthető. Speciális felhasználási feltételekhez más típusú felületkeményített acélt kell választani, például 42CrMo, 5CrMnMo stb.
Anyagok a ketrechez
A forgócsapágyakhoz használt ketrecek szerkezeti formái vannak, például integrált, szegmentált és szigetelőblokk típusú. Az integrált és szegmentált ketrecek No. 20 acélból vagy ZL102 öntött alumíniumötvözetből készülnek. A szigetelőblokk típus poliamid 1010 gyantából, ZL102 öntött alumíniumötvözetből stb. készül. Az utóbbi években az anyagipar folyamatos fejlődésével a GRPA66.25 nylont is népszerűsítették és alkalmazzák a szegmentált ketrecek tervezésében.
A forgócsapágy 100 órás működése után ellenőrizni kell a csavarok előfeszítő erejét. Ezt követően 500 üzemóránként megfelelő előfeszítő erőt kell fenntartani.
Ha a forgócsapágy használatban van, zaj, ütés vagy hirtelen teljesítménynövekedés lép fel, azonnal le kell állítani ellenőrzés, hibaelhárítás, valamint szükség esetén szétszerelés és ellenőrzés céljából.
A forgócsapágy futópályáját rendszeresen fel kell tölteni zsírral. Általánosságban elmondható, hogy a golyóscsapágyakat 100 üzemóránként, a gördülőcsapágyakat pedig 50 üzemóránként kell tankolni.
A forgócsapágy fogfelületét rendszeresen meg kell tisztítani a törmeléktől, és megfelelő zsírral be kell vonni.
Minden 10 műszakban meg kell tisztítani és újra kell kenni a forgócsapágyat és a forgógyűrű fogfelületét.
A forgócsapágy kiválasztásánál figyelembe veendő tényezők
Forgatás pontossága
A keresztirányú görgős csapágyakat általában akkor választják ki, ha a csapágy pontos pozicionálására van szükség.
Teherbírás
A teherbírás az egyik tényező, amely meghatározza a csapágy méretét. Általánosságban elmondható, hogy a négypontos érintkező golyóscsapágy nagyobb radiális terhelést és lökésszerű terhelést is elvisel, így alkalmas olyan helyzetekre, ahol a nagyobb terhelések és a terhelések nagysága és iránya megváltozhat.
Üzemhőmérséklet
A legtöbb esetben a forgócsapágy megengedett üzemi hőmérsékletét elsősorban a zsír, a távtartók és a tömítőanyagok határozzák meg. Általában a forgócsapágyak megengedett üzemi hőmérséklet-tartománya -25 és +70 fok között van.
Rezgés
A vibrációval járó alkalmazásokhoz az előfeszített négypontos érintkező golyóscsapágygyűrűk és a keresztezett hengeres görgős forgógyűrűk megfelelőek.
Futássebesség
A négypontos érintkezőgolyós forgógyűrű által keltett súrlódási erő kisebb, mint a keresztezett hengeres görgős forgógyűrűé, és nagyobb a határsebessége.
Fóka
A tömítés kritikus fontosságú a forgógyűrű teljesítménye szempontjából. A forgócsapágyakban használt minősített tömítések jó védelmet nyújtanak a nedvesség és a szennyeződés ellen, és megfelelő zsírszintet biztosítanak a csapágyban, ezáltal meghosszabbítva a csapágy élettartamát.
Két koncentrikus gyűrű alkotja a forgócsapágy fő szerkezetét. A külső gyűrű általában egy mozdulatlan felületen fekszik, és egyenletesen elhelyezett rögzítőfuratokon keresztül csavarozzák a helyére. A belső gyűrűt általában egy forgatható tárgyhoz rögzítik adapterlapon vagy konzolon keresztül. Általában forgathatóan mozog, miközben a külső gyűrű a rögzítési felületen marad. A gyűrűk közötti relatív elfordulást gördülő vagy csúszó elemek segítik. A golyóscsapágyakkal működő forgógyűrűkhöz olyan alkatrészek tartoznak, amelyek megkönnyítik a rendszer zsírozását, például tömítések, teherdugók, zsírzószerelvények és kúpos csapok. A csúszóelemeken alapuló forgógyűrűknél a belső és a külső gyűrűk között cserélhető műanyag betétek helyezkednek el. Mivel a golyóscsapágyazású forgógyűrűk nagyon kicsi érintkezési pontokkal rendelkeznek (a golyóscsapágyak a belső és a külső gyűrűfelületet érintik), ezért képesek mozogni nagyon alacsony súrlódású. A forgógyűrűk, amelyek műanyag bélésen alapulnak a mozgás megkönnyítése érdekében (nagyobb belső gyűrűfelülettel, hogy jobban kezeljék a nehezebb terheket), jobban működnek lapos, vízszintes alkalmazásoknál. A függőleges alkalmazások jobban megfelelnek a golyóscsapágyas forgógyűrűknek.
Figyelmet igénylő ügyek a forgócsapágy karbantartása során
A forgógyűrű rögzítési támaszának kellő merevségűnek és a rögzítési felületnek síknak kell lennie. A lengőgyűrű összeszerelése előtt a támasztékot feszültségmentesíteni kell. A forgócsapágyat és a forgógyűrűt meg kell javítani és karbantartani, hogy csökkentse a forgógyűrű támasztékának deformációját. A tartót az összeszerelés során kell összeszerelni. A forgócsapágy érintkezési felületét meg kell tisztítani.
A forgócsapágyak és forgócsapágyak használatakor ügyelni kell a zaj és a forgási ellenállás nyomatékának változására. Ha bármilyen rendellenességet észlel a forgócsapágyak és a forgócsapágyak karbantartásában, azokat szét kell szerelni ellenőrzés céljából. A forgócsapágyakat vízszintesen kell felemelni vagy tárolni, nem függőlegesen. Emelje fel vagy tárolja a deformáció elkerülése érdekében.
A csavarok meghúzása előtt ellenőrizni kell a forgócsapágyat és a forgótámaszt a fogaskerekek összekapcsolására. A kötési állapotnak meg kell felelnie a fogaskerék pontosságának követelményeinek, vagyis a fogfelületen eloszló érintkezési pontoknak, miután a fogaskerékpár enyhe fékezés mellett fut. A fogmagasság iránya nem kevesebb, mint 25%, és a foghossz iránya nem kevesebb, mint 30%.
Forgócsapágy és forgógyűrű A csavarmunka megbízhatóságának biztosítása és a csavar előfeszítő erő hiányának elkerülése érdekében a forgócsapágyat és a forgógyűrűt 100 és 500 üzemóra után ellenőrizni kell a csavarok előfeszítési nyomatékára. a forgógyűrű működése. Az előfeszítési nyomatékot 1000 munkaóránként ellenőrizni kell.
Hogyan válasszuk ki helyesen a forgócsapágyakat
Teherbírás
Az első és legfontosabb tényező, amelyet figyelembe kell venni a forgócsapágy kiválasztásakor, a teherbírás. Meg kell határoznia a maximális terhelést, amelyet a csapágy viselhet működés közben. Ez magában foglalja mind a statikus, mind a dinamikus terheléseket. A statikus terhelés a gép súlya, míg a dinamikus terhelés a gép súlya plusz a működés közben esetlegesen fellépő további terhelések. Ügyeljen arra, hogy olyan forgócsapágyat válasszon, amely megfelel az alkalmazás maximális teherbírásának.
Méretek és Méretek
A forgócsapágy mérete és méretei szintén fontos szempontok, amelyeket figyelembe kell venni. Meg kell győződnie arról, hogy a csapágyak megfelelően illeszkednek az alkalmazáshoz, és képesek kezelni a szükséges terheléseket. A csapágyak mérete és méretei a gép méretétől és súlyától, valamint a beszereléshez rendelkezésre álló helytől függenek. Feltétlenül mérje meg a rendelkezésre álló helyet, és válassza ki a megfelelő csapágyakat.
Üzemeltetési feltételek
A megfelelő forgócsapágy kiválasztásában az alkalmazás működési feltételei is szerepet játszanak. Figyelembe kell vennie olyan tényezőket, mint a hőmérséklet, a páratartalom és a korrozív anyagoknak való kitettség. Válasszon olyan csapágyakat, amelyek az adott alkalmazási feltételek mellett működnek. Például, ha az alkalmazás magas hőmérsékletnek van kitéve, válasszon olyan csapágyakat, amelyek ellenállnak a magas hőmérsékletnek.
Kenés
A megfelelő kenés elengedhetetlen a forgócsapágyak zavartalan működéséhez. Olyan csapágyakat kell választani, amelyeket a megfelelő kenéshez terveztek. Fontolja meg, hogy milyen típusú kenőanyagot fog használni, és milyen gyakran kell használni. Válasszon olyan csapágyakat, amelyeket a használni kívánt kenőanyaggal való használatra terveztek.
Költség
Végül figyelembe kell vennie a forgócsapágy költségét. Bár csábító lehet az olcsóbb opciók választása, fontos észben tartani, hogy a csapágyak minősége befolyásolja gépe teljesítményét és élettartamát. Válasszon olyan csapágyakat, amelyek a költségvetésen belül vannak, de megfelelnek az alkalmazási követelményeknek.
Hogyan válasszuk ki a forgócsapágy anyagát
Gördülő elem anyaga
A gördülő elemek általában GCr15SiMn-t használnak.
Gyűrű anyaga
A forgó csapágygyűrű 50Mn-ből készül, de néha 42CrMo-t is használnak a gazda igényeinek kielégítésére speciális alkalmazásokban.
A ketrec anyaga
A ketrecnek különböző szerkezeti típusai vannak, például integrált típus, szegmentált típus, szigetelőblokk típusú stb. Az integrált vagy szegmentált ketrec 20# acélból vagy ZL102 öntött alumíniumötvözetből készül. A szigetelőblokk konzolja poliamid 1010 gyantából, ZL102 öntött alumíniumötvözetből vagy QA110-3-1 anyagból készül.
Tömítőgyűrű anyaga
A forgócsapágy olajálló gumiból, fluorgumiból, olajálló nitrilgumiból stb. készüljön. A forgólemezes csapágy hézagát elsősorban a forgólemezes csapágytámaszok és kapcsolódó gyártási és beépítési hibáinak kompenzálására használják. a csapágyak normál használatának biztosítására. A forgócsapágy szerkezeti típusa/tűrési szintje és a gördülőelem-csoport indexelő kör átmérője alapján kerül meghatározásra a forgócsapágy hézagértéke vagy interferencia mértéke.
A forgócsapágyak felszerelése
Győződjön meg arról, hogy a forgócsapágy szállítása és tárolása megfelelően történik
Amikor a gyártók előkészítik a forgógyűrűs csapágyakat a szállításhoz, azokat enyhén megkenik, szállításhoz csomagolják, és külön, erre a célra szolgáló tartályokba csomagolják. Átvételkor a készüléket tiszta, száraz helyen tárolja az eredeti csomagolóanyagokkal a beszerelésig. Győződjön meg arról, hogy a forgógyűrűs csapágy körül minden terület szennyeződés- és szennyeződésmentes.
Gyakran ellenőrizze, hogy a töredékek deformálódtak-e vagy zavartak-e
A forgócsapágy minden részének tisztának kell lennie, nem takarhatja el a legkisebb idegen anyag, és pontosan kell elhelyezni. Problémák léphetnek fel működés közben, ha súrlódás vagy egyensúlyhiány lép fel. A terhelés meghatározott területekre koncentrálódhat, ami meghibásodást vagy indokolatlan kopást okozhat.
Győződjön meg arról, hogy a támasztófelület vízszintes és szilárd
A támasztófelületeket simára és tökéletesen vízszintesen kell megmunkálni. Elég erősnek kell lenniük ahhoz, hogy működés közben merevek maradjanak, hogy kiküszöböljék a kiegyensúlyozatlanságból adódó vibrációt vagy hajlítást.
Ellenőrizze a gyűrű kerekségét
Kulcsfontosságú a forgógyűrűs csapágy összes elemének védelme. Ha a forgócsapágy kereksége megsérül a szállítás, be- és kirakodás során, a forgó hajtás nem fog megfelelően működni. A forgógyűrűs csapágyakat speciális ládákban kell szállítani és tárolni, és mindig vízszintes helyzetben kell tartani. Győződjön meg arról, hogy az emelőberendezések vagy hevederek elég erősek a gyűrűk felemeléséhez és rögzítéséhez a telepítés során. A fogaskerekek külső fogait védeni kell, hogy elkerüljük a más felületekkel való ütközést. A forgócsapágyak tárolási ideje nem haladhatja meg a hat hónapot. A futópályákat mindig olajozottnak és rozsdamentesnek kell lennie.
Megfelelő tömítés és kenés
A szerelőknek beépített tömítéseket kell meghatározniuk a csapágyakon védőburkolatokkal kombinálva, hogy megvédjék a fogaskerekeket és a csapágyakat. Mint a legtöbb fém gépalkatrésznél, a megfelelő kenés elengedhetetlen a zavartalan működéshez és a hosszú élettartamhoz. Ez a folyamat kritikus fontosságú a forgógyűrűs csapágyak és fogaskerekek esetében. A készülékhez használati útmutatót is mellékelünk, amely javaslatot tesz a kenés javasolt gyakoriságára. A kenési ütemterv a berendezés típusától és használatától függ.
Fogaskerekek kenése
A fogaskerekeket az összeszerelés után azonnal meg kell kenni ecsettel vagy spray-vel. A hajtóműolaj kenése legalább háromhavonta javasolt, a berendezés használatának súlyosságától függően.
Használat előtt figyelmesen olvassa el a szerelési útmutatót, és tesztelje
Kérjük, kövesse a gyártó beszerelési utasításait. Beszereléskor a csavarok meghúzása közben a forgócsapágyat el kell forgatni, hogy megállapítsa, vannak-e szűk helyek. Ezenkívül ellenőrizze újra a csavar forgatónyomatékát, hogy megállapítsa az elülepedés miatti változásokat.
A mi gyárunk
LUOYANG TEDIN BEARING CO., LTD. --tulajdonában van a csúcskategóriás gördülőcsapágyak alapvető gyártási technológiája, amely a K+F-re összpontosítva a csúcskategóriás csapágyakra, a testreszabott csapágyakra és a speciálisan tervezett precíziós csapágyakra áll Kínában vezető pozícióban.
A TEDIN számos automatikus gyártósorral és támasztóberendezéssel rendelkezik a nagy pontosságú gördülőcsapágyak számára. A precíziós csapágyak precíziós fokozata elérheti a P5, P4, P2 értéket. A TEDIN ügyfelek széles körét szolgálja ki, különösen a precíziós szerszámgépek, hengerművek, precíziós forgóasztalok, ipari robotok, nagysebességű vasút, pályaforgalom, katonai radar, helikopter harci hajó, szélenergia, napenergia stb. területén.
Tanúsítványunk
GYIK
Cégünk az egyik vezető speciális forgócsapágy gyártó Kínában. Nyugodtan nagykereskedjen kiváló minőségű speciális forgócsapágyakat itt gyárunkból. Emellett személyre szabott szolgáltatás is elérhető.