A csapágy előfeszítése hatékonyan meghosszabbíthatja a csapágyak élettartamát, valamint javíthatja a csapágyak működési pontosságát és merevségét, valamint csökkentheti a deformációt. Nagy előrelépésként,YRT forgótányér csapágya telepítés során bizonyos előfeszítést is alkalmazni kell. Ha azonban az előfeszítést nem lehet beállítani és tökéletesíteni, az felgyorsítja a csapágy deformációját és meghibásodását. Hogyan lehet meghatározni az YRT forgótányér csapágyának előfeszítését?
1, A csapágy előfeszítésének meghatározása a forgási nyomaték mérésével
Rugós mérleggel vagy egyszerű dinamométerrel rögzítse jól a csapágyat és a forgó tengelyt az összeszerelés során, és győződjön meg arról, hogy a tengely foroghat, majd tegye a rugós mérleget vagy az egyszerű dinamométert. A rugós skála a tengely érintőiránya mentén történő feszítésre szolgál, a belső gyűrű és a tengely együtt forog. Ha a leolvasott érték stabil, akkor ez a végső mérési eredmény. Az orsón lévő csapágy előfeszítő nyomatékértékét úgy kapjuk meg, hogy megszorozzuk a mért erőt és az érintővonal és a tengely középpontja közötti távolságot.
A párban használt csapágyaknak szükségük van a súrlódási nyomatékra. Ha a csapágyforma, a belső paraméterek és a kenési mód bizonyos, a csapágy súrlódási nyomatéka bizonyos összefüggésben van az axiális terheléssel, így az előfeszítés meghatározása a csapágy súrlódási nyomatékára utalhat. Ezért az előfeszített csapágycsapágyak súrlódási nyomatékának kiszámításával a számítási eredményeket összehasonlítják a súrlódási nyomaték tényleges mért értékével annak megállapítása érdekében, hogy a csapágy belső előfeszítése megfelel -e a követelményeknek.
2, A csapágy előfeszítésének előmérése
A csapágy beszerelése előtt a csapágyat a tényleges telepítéshez hasonló tesztrendszerrel előzetesen fel kell szerelni. A csapágy a mechanizmusba van beépítve, és az átalakításhoz szükséges tengelyirányú előfeszítést alkalmazzák a tényleges csapágytávolság mérésére. A mért érték a szerelvényben előírt tényleges méretérték a csapágy előfeszítéssel történő felvitele után, amely magában foglalja a csapágy tényleges távolságát és a távolság beállítási méretét a csapágy előfeszítéssel történő felhelyezése után. A távtartó hüvely hosszát a csapágy tényleges távolsága szerint dolgozzák fel.
A tényleges telepítési folyamat során szigorúan ellenőrizze a csapágyfurat és a tengely közötti illeszkedést, hogy a csapágy belső gyűrűje ne lazuljon el a tengely nyakánál, hanem rugalmasan mozogjon az axiális irány mentén. A belső és a külső gyűrű összeszerelésekor célszerű mindkét kéz hüvelykujját a tengelycsaphoz és a csapágyfurathoz illeszteni. Ezután a szerelvény tényleges mérete biztosítható a hüvelyméret és a külső csapágyburkolat méretének beállításával. Szükség esetén a méretbeállítás során rögzített méretű beállító tömítést lehet hozzáadni annak biztosítása érdekében, hogy a csapágy -előfeszítés értéke közel legyen az előre jelzett értékhez.
3, A csapágy deformációjának mérési és szabályozási módszere
A súrlódási nyomaték és a csapágy tengelyterhelése közötti kapcsolatot előre mérik. A csapágy a kör alakú ülésre kerül. A képletátalakítás révén az előfeszítéssel egyenlő terhelést lehet alkalmazni a csapágy belső gyűrűjére gravitációs vagy rugós nyomásszabályozással. Miután a csapágy elviselte az erőt, a belső és külső gyűrűk tengelyirányú differences K1 és △ K2 méretkülönbségeit egy karos kijelzővel mérik. Csapágyak összeszerelésekor minden egyes összeszerelt hajtóműtengely -csapágy előterhelését speciális tárcsázó kijelzővel kell ellenőrizni. Ha az alkalmazott előfeszítés nem elegendő, akkor az alátétet hozzá lehet adni a beállításhoz, hogy rögzítse a csapágy hézagméretét, hogy az előfeszítés a rögzített tartományon belül legyen.
4, A csapágy előfeszítésének meghatározása állandó nyomatékkulccsal
A csapágy belső és külső gyűrűi közötti hézag kiküszöbölése érdekében az anyával tengelyirányban rögzített csapágy az anya csavarásával tengelyirányban összenyomhatja a csapágy belső gyűrűjét, hogy elérje a csapágy előfeszítésének célját. Ez a módszer egy általános módszer, egyszerű felépítéssel és erős alkalmazhatósággal, így az előfeszítő csapágy előfeszítése könnyen vezérelhető, és a hiba az, hogy nincsenek mennyiségi adatok. Az előfeszítés azonban beállítható a végleges szerelvény axiális méretének mérésével és megfelelő tömítés hozzáadásával. A gyártás hatékonyságának és az összeszerelés pontosságának javítása érdekében általában állandó nyomatékkulcsot használnak az összeszerelés befejezéséhez. Az állandó nyomatékkulcs fő jellemzői a következők: beállítható a nyomaték, és a nyomaték állítható. Az állandó nyomatékkulcs mind a kezdeti, mind a végső meghúzáshoz használható. Használata először a nyomaték beállítása, majd a csavarok meghúzása. A csapágyszerelés során előszerelést lehet végezni az előfeszítéshez szükséges meghúzási nyomaték elérése érdekében, majd elvégezni az összeszerelést.
5, Érzékelő használata a csapágy előfeszítésének meghatározására
A magas követelményeket kielégítő összeszerelési folyamatban a mérés és vezérlés érzékelők segítségével valósítható meg. A modern érzékelő technológia gyors fejlődésével a mérés egyre egyszerűbbé válik. A csapágy összeszerelése során nyomatékérzékelő választható ki. A nyomatékérzékelő egy speciális nyúlásmérő, amelyet feszítő ragasztóval ragasztanak a rugalmas tengelyre, és deformációs hidat képeznek. A torziós rugalmas tengely elektromos jele a feszültséghíd áramellátásával mérhető. A feszültségjel erősítése után a torziós húzással arányos frekvenciajellé alakítják át. A kapott jelet a megfelelő műszerek vagy számítógépek feldolgozhatják a nyomatékérték megjelenítésére. Az előző beépítési módra hivatkozva egy rögzített tengelyes forgócsapágy -ülést mértek. A forgatónyomaték -érzékelővel ellátott speciális mechanikus rögzítőelem használatával a csapágy teste a hajtómű által hajtott mérőgéppel forog, és a szerelvény reakciónyomaték értéke mérhető, azaz a csapágy előfeszítő nyomaték értéke. A közös hajtómotor hajtóeszközként használható az áramellátáshoz.
Hogyan lehet meghatározni az YRT forgótányér csapágyának előfeszítését, a fenti módszerek mellett, a csapágy előfeszítésének meghatározási módszeréhez, valójában létezik egy módszer, amely a műszaki dolgozók tapasztalatain alapul. Ez a módszer elsősorban az ellenállási nyomaték észlelésétől és a munkavállalók forgási rugalmasságától függ' kezét. Nagyon egyszerű a tapasztalt emberek számára, de a munka hatékonysága alacsony, és a munkaintenzitás nagy, ezért nem alkalmas nagy pontosságú YRT forgótányér csapágyakhoz.
Luoyang Tedin Bearing Co., Ltd.több éves műszaki kutatás és fejlesztés és fejlesztés után aYRT forgótányér csapágycégünk által gyártott, különböző nagy pontosságú CNC lemezjátszókban került használatba, és műszaki szolgáltatásokat is nyújthat. Szükség esetén üzenetet hagyhat weboldalunkon, vagy hívja ügyfélszolgálatunk forródrótját részletes konzultációért.
Kérjük, ellenőrizze aTermék útmutatógépeihez megfelelő csapágyak kiválasztásához.
Ellenőrizze a további típusokatYRT forgótányér csapágyak!
Email:sales@tedin-bearing.com